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救护车司机受过专业培训,可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。

培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要,不过当车上运载着一名重病或重伤的患者,其他工作人员又在对他进行急救时,平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶,并且在拐弯处不倾斜,在凹凸不平的路上不颠簸,这需要的驾驶技术并且精神高度集中。

负压救护车基于“负压隔离”原理,利用负压设备,使车内空气压力小于车外,空气只流进,且不会直接排出车外。车上一套过滤系统,保证排出救护车的是未受病毒污染的空气。 [7]负压救护车的特点是负压。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,安装了紫外线灯、中心供氧接口等。

国家卫生部的要求:每小时换气为20次,负压值10Pa至38Pa之间,过滤分离率达99.9%

负压救护车病员舱室内的负压系指舱室与外界大气之间的相对压差,主要依靠排风机向外界大气主动排风及舱室的密封处理实现。病员舱室内空气在排向大气前,一般经过滤器(99.97%@0.3um)过滤,可以有效地减小病原微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。此种方法只是一种物理隔离的方法,、病毒是被阻截在过滤器表面,不能杀灭,救护车使用过后应进行针对舱室的。

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