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调度人员在受理呼救电话时会与呼救人员约定接救护车的地点,等车地点应设在街上有明显公共标志、设施或标志性建筑如汽车站、单位、宾馆饭店及公共建筑等处。如果是在小区、居民大院或单位大院时,要到小区或大院的门口接救护车。放下电话后要提前去接车,但急危重症病人不宜随意搬动,所以不要把病人提前搀扶或抬出来。到达约定地点后救护车没有到也不要离开或再找别的车,应该在原地等待,只要急救中心答应派车就一定会去的。救护车到后主动挥手示意接应,以免错过。

在富有的城镇里,虽说有120的急救车,但因为交通堵塞,无法及时前往救助;救护车辆因成本高,配备得少,面临一些中轻度救助又有点大刀小用;边缘乡镇地区的医院又寥寥无几,更别说什么救护车……而轻便式救护车就是装备了简单、精良的急救装备的摩托车或者自行车,可以更好跟快的到达事故现场进行救助,直至消防处救护车到达现场接手处理。早在次世界大战期间,英、美、法等参战国已经因为摩托车的轻巧,开始研究以摩托车作为救护车的可行性,而这就是轻便式救护车的前身。

救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂,以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人(司机1名,担架员2名,大夫1名,护士1名,患者1名,家属1名),在事故和紧急状态下只能运载一副担架。

国家卫生部的要求:每小时换气为20次,负压值10Pa至38Pa之间,过滤分离率达99.9%

负压救护车病员舱室内的负压系指舱室与外界大气之间的相对压差,主要依靠排风机向外界大气主动排风及舱室的密封处理实现。病员舱室内空气在排向大气前,一般经过滤器(99.97%@0.3um)过滤,可以有效地减小病原微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。此种方法只是一种物理隔离的方法,、病毒是被阻截在过滤器表面,不能杀灭,救护车使用过后应进行针对舱室的。

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